Як проводити технічне обслуговування системи кондиціонування автомобіля
Кондиціонер нашого автомобіля дозволяє нам їздити в прохолоді навіть при дуже високих зовнішніх температурах, але також дозволяє швидко усунути внутрішнє запотівання лобового скла взимку, контролюючі вологість повітря в салоні. Система складається з компресора і теплообмінника, оснащеного герметичним контуром, всередині якого знаходиться спеціальний газ. У багатьох автомобілях компресор приводиться в рух приводним ременем двигуна, а в інших автомобілях він приводиться в рух окремо. Після більш-менш тривалого періоду використання система кондиціонування повітря може викликати деякі проблеми, починаючи від самих тривіальних, таких як повітря з неприємним запахом, до більш серйозних, таких як поломка. У будь-якому випадку, навіть при відсутності негативних сигналів, доцільно провести технічне обслуговування автомобільного кондиціонера, щоб забезпечити справну роботу системи. Різні виробники автомобілів рекомендують проводити це технічне обслуговування раз на рік або кожні 15/20 000 кілометрів.
Речі, які вам знадобляться
Пилосос
Новий повітряний фільтр
Автомобільний освіжувач повітр
Дезінфікуючий засіб для автомобільних повітропроводів
WD-40® High Performance Silicon Lubricant
Крок 1
ЗВЕРНІТЬ УВАГУ НА ФІЛЬТР ПЕРЕД ОБСЛУГОВУВАННЯМ КОНДИЦИОНЕРА АВТОМОБІЛЯ
Циркуляція кондиційованого повітря всередині салону контролюється спеціальним пилковим фільтром, завданням якого є затримка дрібного пилу та інших забруднюючих речовин, що потрапляють в салон через вентиляційні канали або відкриті вікна. Вичерпаний пилковий фільтр більше не виконує цю функцію, і ці потенційно шкідливі речовини можуть викидатися в повітря. Крім очищення повітря, фільтр також виконує функцію зменшення запотівання стекол і полегшує роботу системи обігріву/охолодження автомобіля. На автомобілі може бути два типи фільтрів:
- волокно (або папір): вони найдешевші, і лише зменшують кількість пилу та пилку в повітрі;
- фільтри з активованим вугіллям: вони дорожчі, але вони також перехоплюють шкідливі речовини, що виділяються вихлопними газами транспортних засобів (наприклад, важкі метали, бензол тощо).
Крок 2
ЗАМІНА ФІЛЬТРА
Фільтр розміщений у спеціальному корпусі, який, залежно від моделі автомобіля, може розташовуватися в передній частині салону або в моторному відсіку. Щоб знайти його, зверніться до інструкції до автомобіля. Після відкриття дверцят фільтрувального відсіку старий фільтр витягують повільно, щоб не порвати його. Тоді бажано використовувати пилосос для видалення пилу та інших сторонніх предметів всередині корпусу. Новий фільтр потрібно вставити правильно (стрілка вказує, на яку сторону він повинен бути звернений), а потім дверцята знову закриваються.
Крок 3
ОБРОБКА КАНАЛІВ ОПРИСКУВАЧЕМ
Заміни фільтра може бути недостатньо, щоб усунути неприємні запахи, які поширюються в салон, викликані певним відкладенням матеріалів уздовж циркуляційних каналів. Щоб виправити ситуацію, можна використовувати спеціальні парфумерні/дезінфікуючі засоби, що продаються в балончиках. Банка повинна бути оснащена спеціальним гнучким подовжувачем, яки повинен бути вставлений в отвори вентиляційних отворів якомога далі. Трохи продукту розпилюють у кожен вентиляційний отвір, а потім запускають вентилятор. Через кілька хвилин операція повторюється знову.
Крок 4
ГЛИБОКА ДЕЗІНФЕКЦІЯ ПАСАЖИРСЬКОГО ВІДСІКУ
Дезінфекцію повітропроводів і салону проводять іншим типом засобу, знову ж таки в балончику. Двигун запускається при нерухомому автомобілі, всі вікна закриті, кондиціонер включається при максимальній вентиляції. Потім банку з продуктом кладуть на підлогу автомобіля і активують. Банка має блокування доставки, щоб вона відбувалася безперервно. Двері закрити (при виході з салону), і вся банка може стекти, а рециркуляція внутрішнього повітря змушує очищене повітря виконувати численні цикли заміни. Через 10-15 хвилин салон можна провітрити, прибрав баллончик.
Крок 5
НЕДОСТАТНЯ РОБОТА АБО НЕСПРАВНІСТЬ СИСТЕМИ КОНДИЦІОНУВАННЯ
Якщо повітря, яке виходить з вентиляційних отворів при увімкненому кондиціонері, завжди кімнатної температури, проблема, безсумнівно, більш істотна, оскільки вона залежить від компресора або газового контуру, в якому він працює. – Компресор часто приводиться в рух приводним ременем, який також приводить в дію водяний насос і генератор. При вимкненому двигуні візуально перевірте наявність пошкоджень і при працюючому двигуні перевірте, чи регулярно спрацьовує шків компресора. Якщо у вас є якісь сумніви щодо приводу шківа, ви можете спробувати обробити його високоефективним кремнієвим мастилом WD-40 Specialist. У будь-якому випадку заміна ременя не представляє труднощів і розглядається в статті, присвяченій автомобільному генератору. Газовий контур герметичний, але з часом можуть виникнути незначні витоки, які знижують тиск. Діяти на цю частину системи інакше як спеціальними професійними засобами не можна, тому необхідно відвезти автомобіль в сервісний центр, який поповнює газ.
ПІДСУМОК
Ознайомтесь з іншими корисними статтями в розділі "ЯК ЗАСТОСОВУВАТИ"
Ограничение ответственности
Представленная на сайте информация по способам применения WD-40 была предоставлена производителю WD-40 конечными пользователями продукции. Указанные способы применения не были протестированы непосредственно компанией WD-40. Таким образом, не являются рекомендацией по использованию от компании WD-40. Всегда следуйте инструкции по применению и принимайте во внимание предупреждения, напечатанные на упаковке продукции.
ЗВ’ЯЖІТЬСЯ З НАМИ
© 2024 WD-40 Company.
Всі права захищені